• Anasayfa
• G�ndem
• Ekonomi
• Spor
• Bilim-Teknoloji
• Sa�l�k
• K�lt�r-Sanat
• Ya�am
• Hava Yol Kesinti

Reklam

HABER ARA

-- T�m Kategoriler -- G�ndem Ekonomi Spor Bilim-Teknoloji Sa�l�k K�lt�r-Sanat Ya�am Hava Yol Kesinti Geli�mi� Arama

B�Z� TAK�P ED�N

 

ANKET

T�m Anketler

I��k, TRT Haber'de kat�ld��� programda, yerli otomobil �al��malar�na ili�kin sorular� yan�tlad�.

Yerli otomobil i�in iki yolun bulundu�una i�aret eden I��k, bunlardan birinin her �eyin T�rkiye taraf�ndan yap�l�p, ortaya bir prototip ��karmak oldu�unu s�yledi. B�yle bir �al��man�n 3-5 y�l zaman alaca��n� ve 1 milyar dolarl�k da maliyet gerektirdi�ine dikkati �eken I��k, �unlar� kaydetti:

"Bu, asl�nda Amerika'y� yeniden ke�fetmek anlam�na da gelir. �kinci yol nedir? Bu noktada �al��m��, bilinen, kendini ispat etmi� baz� firmalarla i�birli�i yapmak ama her �eyden �nce fikri m�lkiyet haklar� sizde olan bir platforma sahip olmak. Biz bu iki alternatif aras�nda karar vermek durumundayd�k ve dedik ki, '5 y�ll�k zaman� ve 1 milyar dolar� bo�a harcamayal�m ve zaten varolan bir platformun fikri m�lkiyet haklar�n� sat�n alarak, bunun �zerinden teknolojiyi geli�tirmeye devam edersek, en az 3 y�l ve 1 milyar dolarl�k avantajla ba�lam�� oluruz ve o 1 milyar dolarla projeyi bitirebiliriz.' Bu noktada ciddi bir ara�t�rma yapt�k ve Saab 9-3'�n platformunun bizim a��m�zdan �ok uygun oldu�unu tespit ettik."

"SAAB 9-3'�N F�KR� M�LK�YET HAKLARINI SATIN ALDIK"

Bakan I��k'�n sat�n al�nd���n� a��klad��� Saab 9-3 platformunun ismi 'Epsilon'. Platform ilk olarak 2002 y�l�nda Opel Vectra C ve hemen arkas�ndan 2003 model ikinci nesil Saab 9-3 ile sunuldu. Ayn� platformun uzat�lm�� versiyonlar� ise Opel Vectra C'nin station wagon modeli olan Vectra C Caravan ve Opel Signum'un yan� s�ra Fiat Croma gibi ba�ka ara�larda da kullan�ld�. Bu ara�lara ilerleyen y�llarda Cadillac BLS, Chevrolet Malibu ve Pontiac G6 gibi modellerde kat�ld�. 2008'de sunulan Epsilon 2 platformuna kadar Epsilon platformunda Avrupa'da �retim devam etti. Epsilon 2'den sonra bu platformla Rusya'da Cadillac BLS �retimi 2010 y�l�na kadar devam etti. GM, k�resel kriz sonras� Saab'taki t�m hisselerini satarken elindeki yeni platformlar� vermedi. Bir tek Epsilon platformu Bakan I��k'�n a��klamas�ndan da anlad���m�z kadar�yla Saab'� sat�n alan ve �inlilerin sahip oldu�u National Electric Vehicle Sweden'a (NEVS) b�raklm��. NEVS ge�en y�l Saab 9-3 modeli �zerinde elektrikli 9-3 EV prototipini de �retmi�ti. �imdi bu prototipin de Bakan I��k'�n a��klamalar�ndan anlad���m�z yerli otonun �at�s�n� olu�turaca�� s�yleniyor.


Bunun �zerine yo�un bir �al��ma yap�ld���n� ve Saab 9-3'�n isim hakk�n� de�il, fikri m�lkiyet haklar�n� sat�n ald�klar�n� belirten I��k, bu sat�n alma s�recinin dahi 6 ay s�rd���n� bildirdi.

Bakan Fikri I��k, bunun sonucunda T�rkiye'nin elinde art�k geli�tirmeye haz�r bir ara� bulundu�unu belirterek, ��yle devam etti:

"Bu, T�rkiye'ye en az 3 ila 5 y�l aras�nda zaman kazand�rd� ve �u anda ticari bir �ey oldu�u i�in rakam veremiyorum ama bunu �ok �ok uygun bir maliyetle T�rkiye'ye kazand�rm�� olduk ama �u an i�in 'A' noktas�nday�z. T�rkiye'nin as�l ilerlemek istedi�i alan menzili uzat�lm�� elektrikli ara�. Bunun i�in bu bir platform olacak ve bu platformu biz geli�tirmeye ba�lad�k. T�B�TAK burada �nemli bir liderlik �stlenecek ama bunu sat�n ald���m�z Saab 9-3'� geli�tiren Nevs firmas�yla bu alanda i�birli�imizi s�rd�rece�iz."

Kuru milliyet�ilikle hareket etmediklerini vurgulayan I��k, "Burada �al��an herkes T�rk olacak, her �eyi biz geli�tirece�iz" gibi bir arzular�n�n olmad���n�, zaten d�nyada da art�k b�yle bir �eyin olmad���n� ifade etti.

Konuyla ilgili T�rkiye'nin t�m birikimini kullanacaklar�n� ve d�nyan�n en iyileriyle �al��acaklar�n� vurgulayan I��k, 2020 y�l�nda herkesin gurur duyaca�� bir otomobili yollara ��karacaklar�n� s�yledi.

NEDEN SAAB TERC�H ED�LD�?

Saab'� neden tercih ettiklerini de a��klayan I��k, "Saab'�n ger�ekten iyi bir teknolojisi var. �ok kaliteli, konforlu ve sa�lam ara�lar�yla tan�n�yor. Dolay�s�yla b�yle bir ara�la ba�lang�� yapman�n, T�rkiye'nin menfaatine oldu�unu d���nd�k" dedi.

�u anda al�nan platformun t�m fikri m�lkiyet haklar�n�n T�rkiye'de oldu�unu dile getiren I��k, �u de�erlendirmelerde bulundu:

"Burada yar�n, '�uras� benimdi, buras�n� yapamazs�n�z' gibi bir tart��maya d��mek istemedik ve net bir �al��ma ortaya koyduk. Ayr�ca, marka T�rk markas� olacak, Saab olmayacak. �spatlamak durumunda kalaca��m�z bir s�re� olmayacak. Saab'�n birikimini ve g�venini arkam�za alaca��z ama markam�z T�rk markas� olacak ve teknolojiyi kesinlikle T�rkiye'de geli�tirece�iz. Arac�n dizayn�ndan tasar�m�na, di�er t�m unsurlar�na kadar merkez T�rkiye olacak. �u anda kendi geli�tirdi�imiz batarya teknolojisi var, elektrikli tahrik sistemleri var, T�B�TAK'�n ve �zel sekt�r�n yapt��� �al��malar var. Bu birikimden faydalanmay� arzu ediyoruz ve �nemli nokta da �u, bu ara� in�allah seri �retime ge�ti�inde hedefimiz minimum y�zde 85 par�as�n�n T�rkiye'de �retilmesi."

Son g�nlerdeki yerli otomobil tart��malar�ndan memnun oldu�unu dile getiren I��k, "Beni �zen sadece �u, 1961'deki gibi kategorik kar��tlar. Yani 'T�rk akl� otomobil yapamaz', niye yapamas�n? Yeter ki siyasi irade olsun ve toplum da bu iradenin arkas�nda dursun." ifadelerini kulland�. I��k, toplumda buna b�y�k bir arzu oldu�unu s�zlerine ekledi.